哈爾濱東昌DCS-L系列的散糧秤中，有很多型號，主要區(qū)別是噸位不同，也就是我們所說的速度是不同的，我們在購買的時候也是非常好區(qū)分的，用戶根據(jù)場地要求和速度要求貼合實際去選擇即可，散糧秤是一種很成熟的計量設備，發(fā)貨之前已經(jīng)在廠內(nèi)完成基本的調(diào)試和嚴格的監(jiān)測，發(fā)貨時散糧秤是整個一件貨，到貨也是一件貨，使用時操作簡單，首先保證電壓穩(wěn)定，插上220V的電正常使用，另外廠家會配兩個易損件，接近開關和光電開關。

散糧流量秤定量裝車更省力

 

現(xiàn)國家對于車輛超載運輸管控非常嚴格，正常運輸袋裝物料比較容易去掌控，只要知道一袋的重量就可以輕松計算出多少袋不會超載，但是散裝物料就不那么容易去計算，所以要有專門的計量散裝物料的衡器設備來輔助我們完成計量任務。

 

定量裝車一般分為兩種方式，一種是先裝車后定量了，例如采用汽車衡作為稱重依據(jù)，汽車先在場內(nèi)汽車衡計量一次皮重，在進行裝車，裝車機構(gòu)包括閘門和溜槽，主要用于根據(jù)重量信號控制物料裝車的流量，電子汽車衡是提供實時重量的信號來源。通過實時采集汽車衡重量信號，控制閘門放料流量，實現(xiàn)定量裝車。另外一種是邊定量邊裝車，例如采用散糧流量秤作為稱重依據(jù)，物料用設備進行上進下出的計量后，物料直接用輸送傳送裝置直接進行定量裝車，這樣裝車效率高，一次性完成裝車和計量過程，避免了車二兩來回周轉(zhuǎn)集中帶來的交通堵塞，提高了裝車的效率。計量精準，計量結(jié)果不僅僅滿足于超載、欠載誤差要求，也可直接用于貿(mào)易結(jié)算。另一方面更加節(jié)省人工，汽車衡計量可能需要多個工人一直在輔助計量，但是散糧流量秤正常上料下料的運輸裝置都弄好之后，是不需要人工看守，到了規(guī)定的量是自動停止并提醒的。這樣不但省人工，而且降低了工人的勞動強度。定量裝車設備中散糧流量秤是最合適的計量設備了。