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提到滾筒包膠材料，首先會想到起粘接作用的冷硫化膠水，說到滾筒包膠膠水，經常有人會問到底是國產的好還是進口的好？其實不能籠統的說進口的膠水好，也不能籠統的說國產的膠水不好。
國產膠水是利用膠水的粘力使得滾筒與膠板粘合在一起，如果膠水變硬或者粘接力減弱，膠板很容易就會脫膠。
而進口膠水比如茵美特冷硫化膠水SK313就是利用膠水與膠板的硫化反應，使得膠板融合在滾筒上，兩者合二為一，自然不會輕易脫膠了。SK313固化速度是普通膠水的數倍，能夠適應的溫度可在-40℃-120℃之間，極端環境下也可使用。而且兼具阻燃性能，這也是許多企業選擇進口膠水的主要原因。
清洗劑SK353
用在膠水涂刷之前，用于深層次清理滾筒表面，以便滾筒與膠板之間更好的貼合。
金屬底漆SK363
本身沒有粘接作用，主要用于滾筒與膠板之間的過渡處理，成倍增加滾筒與膠板之間的粘接力。
RIT滾筒包膠膠板
帶半硫化CN層，一般分為耐磨膠板、菱形膠板以及陶瓷膠板。通過冷硫化膠水SK313的粘接作用，使其緊密的與滾筒結合。不用擔心會有開膠、脫膠等現象的發生。
耐磨膠板：耐干磨損及沖擊磨損，適用于中高張力輸送帶的主動輪包膠
菱形耐磨膠板：橡膠表面帶有菱形花紋，增加滑動摩擦系數，減少滾筒與輸送帶之間的打滑，適合織物帶及中低強度的鋼索帶主動輪包膠。
陶瓷膠板：橡膠表面嵌入三氧化二鋁陶瓷塊，有最好的耐磨效果，能夠很好的保護輸送帶，適合高強度、高張力的輸送系統，以及極端惡劣環境下的滾筒包膠。
銀川茵美特專業提供滾筒包膠所需的各類材料，能夠滿足電廠、鋼鐵廠、焦化廠、水泥廠、糧倉、礦山、碼頭、地鐵等行業對滾筒包膠的特殊要求，延長輸送系統壽命，降低輸送系統的成本。
