四氟板式橡膠支座GJZF4、GYZF4
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經(jīng)橋梁伸縮縫受力傳遞分析可知，荷載經(jīng)過(guò)伸縮縫豎向應(yīng)力要可靠的傳遞給混凝土梁體，要保證行車過(guò)程中不產(chǎn)生跳動(dòng)及噪音，滑動(dòng)支承的彈性結(jié)構(gòu)是很必要的。

橋梁伸縮縫是為了滿足各種類型的橋梁，由于溫度變形、荷載作用以及混凝土的干縮蠕變引起橋梁的伸長(zhǎng)和縮短而設(shè)置的變形縫。因此，用于橋梁伸縮縫的結(jié)構(gòu)和材料要求滿足其變形量，并具有一定的強(qiáng)度，保持與橋面齊平，行車舒適。

橋梁伸縮縫價(jià)格荷載所產(chǎn)生的水平力可靠的通過(guò)彈性系統(tǒng)傳遞給混凝土梁體，由圖示的傳遞方向可以看出，它是通過(guò)中梁→橫梁→控制彈簧(水平壓力)→位移箱→混凝土梁體和中梁→橫梁→壓緊支承、滑動(dòng)支承(水平摩擦力)→位移箱→混凝土結(jié)構(gòu)的方式傳遞力Fh的。

橋梁伸縮縫價(jià)格多組縫的位移控制系統(tǒng)由橡膠彈簧、四氟承壓支座等彈性元件或斜向支承構(gòu)件組成，各組位移均勻，伸縮摩阻力小。橋面平順、行車舒適本裝置既能保證梁體的自由伸縮位移，又能使橋面接縫形成一個(gè)平順整體，行車平穩(wěn)舒適。

橋梁伸縮縫價(jià)格橫梁通過(guò)上下的壓緊支承、滑動(dòng)支承而獲得彈性支承，壓緊支承的預(yù)壓力又可防止橫梁從滑動(dòng)支承掉下來(lái)，兩種支承采用氯丁橡膠制成，中間加鋼襯板。滑移面粘有一層四氟板，可減小摩擦力，支撐件具有很好的彈性，可將行車跳動(dòng)減小至最小。：
建筑高度低，橋梁伸縮縫價(jià)格國(guó)產(chǎn)熱軋整體成型異型鋼材高度僅50mm，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，具有明顯的可靠性、舒適性和耐久性。既方便舊伸縮裝置更換，又可供新橋時(shí)選

我們可以使用采用小型龍門架配合手拉葫蘆(倒鏈)吊裝,將伸縮縫吊入槽內(nèi)。用2m直尺找平，保證與路線縱向坡度一致，防止橋頭跳車現(xiàn)象，若與縱向坡度不一致，采用千斤頂進(jìn)行調(diào)整。伸縮縫固定用14#槽鋼，鉛絲吊。嚴(yán)格控制高程，符合要求后，再將伸縮縫裝置與預(yù)埋筋焊接，采用對(duì)稱焊接，注意鋼筋的安裝操作順序。焊接時(shí)嚴(yán)格按照總監(jiān)辦下發(fā)文件執(zhí)行。嚴(yán)禁在“毛勒縫”的型鋼上焊接。焊接后， 時(shí)間安排在氣溫20℃±5℃，在上午或下午進(jìn)行，否則進(jìn)行溫度修正。解鎖后進(jìn)行混凝土澆筑，完成后請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。
我們對(duì)于混凝土采用的是阻銹鋼纖維混凝土。澆筑時(shí)，嚴(yán)格控制砼面高程，抹面時(shí)可比設(shè)計(jì)高程高1-2 mm，最后在收漿時(shí)再抹平。澆筑砼時(shí)，伸縮縫中間塞苯板，上面用封箱膠帶貼死。嚴(yán)禁污染伸縮縫面。砼采用C50W6F200阻銹鋼纖維砼，控制水灰比，塌落度6-8cm，一次澆筑完成，用50振搗棒振搗至密實(shí)。澆筑完硬化后及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)生，用無(wú)紡布覆蓋，及時(shí)灑水，保證濕度大于90%。養(yǎng)生期間封鎖交通，時(shí)間超過(guò)7天，并達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度。

   四氟乙烯滑板橡膠支座又稱為“四氟滑板式支座(GJZF4、GYZF4系列)”，它是在板式橡膠支座的表面粘復(fù)一層1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板。本產(chǎn)品除具有GYZ系列橡膠支座的所有功能外，由于采用了聚四氟乙烯滑板使梁底不銹鋼板之間的摩擦系數(shù)變得很低，可以使橋梁上部構(gòu)造的水平位移，不受橋梁支座本身剪切變形量的限制，能滿足一些橋梁的大位移量需要。該產(chǎn)品除具有球冠支座的功能外，還特別適用大位移量的橋梁。
   四氟滑板支座的安裝施工方法與普通板式支座基本相同，但應(yīng)注意下列事項(xiàng)：⑴、四氟板式支座系作活動(dòng)支座用，應(yīng)同普通板式支座配套使用。⑵、安裝四氟支座必須精心細(xì)致，支座按設(shè)計(jì)支承中心準(zhǔn)確就位。梁底鋼板與支承墊石（或鋼板）頂面盡可能保持平行和平整。同一支座上下面全部密貼；同一片梁的各個(gè)支座應(yīng)置于同一平面上，避免支座的偏心受壓、不均勻支承與個(gè)別脫空的現(xiàn)象。⑶、四氟支座安裝后若發(fā)現(xiàn)問(wèn)題需要調(diào)整時(shí)，可頂起梁端，在四氟支座底面與支承墊石（或鋼板）之間鋪涂一層環(huán)氧樹脂砂漿來(lái)調(diào)節(jié)。⑷、當(dāng)梁體有縱向坡度時(shí)，可將上鋼板加工成相應(yīng)坡度的楔形來(lái)調(diào)節(jié)，使四氟支座同不銹鋼板的接觸面保持水平。⑸、支座四氟面的儲(chǔ)油凹槽坑內(nèi)，安裝時(shí)尖涂刷充滿不會(huì)發(fā)揮的“295-3硅脂”作潤(rùn)滑劑，以降低摩擦系數(shù)。⑹、與四氟板接觸的不銹鋼板表面不允許有損傷，拉毛現(xiàn)象；以免增大摩阻系數(shù)及損壞四氟板。⑺、落梁時(shí)，為防止梁與支座發(fā)生縱橫向滑移，宜用木制三角墊塊在梁體兩側(cè)加以定位，待落梁工作全部完畢后拆除。⑻、為防止梁（上部構(gòu)造）的橫向移動(dòng)，在支座或上部構(gòu)造兩側(cè)需設(shè)防滑擋塊。⑼、支座與不銹鋼板位置要視安裝時(shí)溫度而定，若不銹鋼板有足夠長(zhǎng)度，則任何季節(jié)可按不銹鋼板中心安置。
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