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關(guān)鍵字伸縮縫圖集 什么是伸縮縫 伸縮縫寬度 伸縮縫規(guī)范 伸縮縫做法
伸縮縫間距 路面伸縮縫 伸縮縫施工方案 混凝土路面伸縮縫
伸縮裝置的結(jié)構(gòu)、性能及安裝方法:
GOF—C型、GOF—Z型、GOF—L型、GOF—F型、GQF—MZL型模數(shù)式橋梁伸縮裝置,是采用熱軋整體成型的異型鋼材設(shè)計(jì)的橋梁伸縮裝置。GOF—C型、GOF—Z型、GQF—F型、GOF—L型伸縮裝置適用于伸縮量80mm以下的橋梁接縫,GQF—MZL型伸縮裝置是由邊梁、中梁、橫梁和連動(dòng)機(jī)構(gòu)組成的模數(shù)式橋梁伸縮裝置,適用于伸縮量80mm~1200mm的大中跨度橋梁。
(一)、代號(hào)表示方法及意義:
代號(hào)表示方法與中華人民共和國(guó)交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)表示方法相一致。
橡膠種類(lèi)—NR天然橡膠;CR氯丁橡膠
伸縮裝置位移量—0~1200
型式代號(hào)—MZL表示模數(shù)式、直梁連桿鏈條型:(C、Z、 F、L)表示異型鋼材的形狀
標(biāo)準(zhǔn)代號(hào)—GOF為交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的伸縮裝置代
例1、GQF—C 60(CR)表示交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)推薦的C型、伸縮量為60mm氯丁膠型伸縮裝置。
例2、GQF—F 80(NR)表示交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)推薦的F型、伸縮量為80mm天然膠型伸縮裝置。
例3、GOF—MZL 480型(NR)表示交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)推薦的MZL型、伸縮量為4 8 0mm的天然膠型伸縮裝置。
(二)膠料適用范圍:
1、采用氯丁橡膠(CR)的伸縮裝置適用于溫度為—25~C一+60~C地區(qū)。
2、采用天然橡膠(NR)的伸縮裝置適用于溫度為—40℃一+60~C地區(qū)。
(三)、設(shè)計(jì)制造技術(shù)條件:
1、設(shè)計(jì)荷載:采用JTJ—88(1995)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的汽車(chē)——超2 0級(jí)荷載進(jìn)行設(shè)計(jì)。
2、本結(jié)構(gòu)使用的異型鋼材質(zhì)為16Mn橋梁專(zhuān)用鋼,鋼材抗拉強(qiáng)度應(yīng)不低于480Mpa,容許彎曲應(yīng)力不低于210Mpa。
3、結(jié)構(gòu)中支承橫梁使用16Mn或45號(hào)鋼,其容許彎曲應(yīng)力不低于210Mpa。
4、其余配件鋼材可使用不低于O 235強(qiáng)度鋼材。
(四)、結(jié)構(gòu)特點(diǎn):
GQF—MZL型伸縮裝置的突出特點(diǎn)是將伸縮裝置的承重結(jié)構(gòu)和位移控制系統(tǒng)分開(kāi),二者受力時(shí)互不干擾,分工明確,這樣既保證受力時(shí)安全,又保證了受力時(shí)位移均勻。
(五)、伸縮裝置伸縮量的確定:
橋梁伸縮量計(jì)算值直接影響對(duì)伸縮裝置規(guī)格選擇,若伸縮裝置規(guī)格選擇不合理,就直接影響伸縮裝置的使用效果,同時(shí)選擇伸縮裝置時(shí)還應(yīng)考慮梁、板間伸縮裝置間隙量大小,以保證伸縮裝置與梁、板兩端有充分錨固,才能達(dá)到最佳使用效果。所以,在選擇伸縮裝置的規(guī)格時(shí),一定要留足句多余量,才能保證伸縮裝置的使用效果和耐久性。
(六)、橋梁設(shè)計(jì)單位在選擇了我公司的伸縮裝置后,為便于加工制作,應(yīng)提供下列資料:
1、橋梁的橫斷面圖(包括橫坡、人行道、安全帶、欄桿的位置及尺寸)。
2、伸縮裝置的施工實(shí)施時(shí)間及安裝時(shí)溫度的變化幅度。
3、用戶(hù)有特殊要求應(yīng)明確注明。
注:如用戶(hù)不提供定位值,則工廠(chǎng)一律按產(chǎn)品的額定最大伸縮量壓縮一半定位出廠(chǎng)。
我們的橋梁伸縮縫產(chǎn)品已經(jīng)銷(xiāo)以下城市占據(jù)北京* 上海 *重慶 *天津 *廣東 *河北 山西 內(nèi)蒙古 遼寧 吉林 黑龍江 江蘇 浙江 安徽 福建 江西 山東 河南 湖北 湖南 廣西 海南 四川 貴州 云南 西藏 陜西 甘肅 青海 寧夏 新疆等等 幾乎全國(guó)都有我們的長(zhǎng)期客戶(hù)。歡迎您來(lái)電咨詢(xún)。