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現在國內大中型公路、鐵路橋梁都安裝有伸縮裝置，橋梁伸縮縫在橋梁的兩梁之間或梁端與橋臺之間的鉸接位置上設置伸縮裝置,橋梁伸縮縫規格型號有:GQF-C、GQF-Z、GQF-L、GQF-F、GQF-MZL型數模式橋梁伸縮縫,它是采用熱軋整體成型的異型鋼材設計的橋梁伸縮縫裝置。其中 GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型伸縮縫適用于伸縮量80mm以下的的橋梁接縫使用。GQF-MZL型是由邊梁、中梁、橫梁和連動機構組成的模數式橋梁伸縮裝置,適用于伸縮量80mm-1200mm的大中跨度橋梁,
通常伸縮縫是安裝在平行或垂直于橋梁軸線的兩個方向，可以能自由伸縮，結構牢固可靠，當車輛行駛過時應平順、無突跳與噪聲；并且能有效地防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞；安裝、檢查、養護、消除污物都要簡易方便。 注：在伸縮縫的連接處，欄桿與橋面鋪裝都要斷開。
橋梁伸縮縫型號表示方法:以GQF-C60為例:GQF表示的是交通行業標準規定的伸縮縫裝置代號.型式代號:直梁連桿鏈條型:(C、Z、F、L、)表示異型鋼材的形狀;MZL表示模數式,數字表示伸縮裝置位移量:0-1200mm;NR和CR表示橡膠種類:NR表示天然橡膠、CR表示氯丁橡膠。
1、伸縮縫預留槽設置:橋面鋪裝混凝土施工前，用塑料泡沫板緊密填塞伸縮縫，防止混凝土及其它廢料落入其中影響伸縮裝置性能；橋面鋪裝施工后，用低標號砂漿或混凝土將伸縮縫預留槽口補填至與橋面齊平，以確保面層瀝青混凝土攤鋪平整度，防止預留鋼筋在施工中受壓變形，影響伸縮裝置安裝。
2、伸縮縫預留槽開挖:瀝青混凝土上面層完工后，即可進行伸縮縫開槽。首先按照設計寬度在面層上放出切割邊緣標線，可先用水潤濕面層，然后沿切割標線用膠帶紙在伸縮縫兩側粘貼塑料薄膜，其上再蓋一層硬質塑料編織布，防止切割過程污染路面。由熟練工人操作切割機沿標線切割，確保切縫整齊順直。切割完成后，人工清除面層混合料。對剩余槽內補填料可采用風鎬先行破碎后人工清除，并謹慎操作防止切縫邊角破損。檢查槽內瀝青混凝土下水泥混凝土是否密實，如有懸空現象，應重新沿標線切割直至槽兩側內壁平整密實。對槽內混凝土表面進行人工鑿毛處理。檢查槽內預留鋼筋是否符合設計安裝要求，尤其是板端預留鋼筋，在梁板預制、運輸及安裝過程中易發生變形，對不滿足要求的預留鋼筋進行調整，除去鋼筋表面附著的混凝土浮漿。清理槽內殘渣，檢查縫內塑料泡沫板是否完整連續，縫寬是否符合設計要求。最后可用水槍對預留槽進行徹底清潔
1、伸縮裝置的就位:毛勒伸縮縫運輸至安裝現場后，根據其長度采用多點吊裝法進行裝卸，在靠近預留槽處鋪墊道木組進行水平存放。
2、伸縮裝置的安裝:a)確定現場安裝溫度是否與預設出廠溫度值符合。b)用專用撬杠將密封條拆下，待伸縮縫混凝土施工完成后再將其嵌入，可防止混凝土落入其中并方便檢查混凝土是否密實。c)根據設計要求和預留槽中心線確定伸縮縫安裝中心線。d)穿放橫向連接水平鋼筋。e)用平直槽鋼制作龍門橫吊梁，沿橋寬橫向均勻設置，校正伸縮裝置頂面標高及平整度，使之與路面（包括橫坡、順橋縱坡）標高相吻合，達到設計要求后進行臨時固定。f)將伸縮裝置的錨固筋與預埋鋼筋一次全部焊牢，從橋寬的一端向另一端依次焊接或由橋寬中心依次對稱向橋寬兩側焊接。在焊接過程中隨時用直尺檢查調整各項指標。可制作適量短錨固筋在薄弱部位進行加固焊接。g)伸縮裝置焊接完成后，盡快將臨時固定卡具去掉，使其自由伸縮，此時伸縮裝置已產生效用。
a)安裝模板，可用薄聚合板緊貼預留槽內壁設置，中間緊密填塞泡沫塑料板，頂面用寬膠帶密封，防止混凝土振搗過程中砂漿流入伸縮縫空隙，影響伸縮功能。
b)按設計要求澆注高標號混凝土，混凝土應振搗密實杜絕蜂窩現象。人工用平板對混凝土頂面進行多次收漿抹平處理，并隨時用直尺檢查調整各項指標。
c)混凝土初凝后可拆除中縫填塞的泡沫塑料板和薄聚合板，檢查混凝土內壁是否平整密實。d)施工完成暫時封閉交通進行養護。e)將縫內清潔干凈后，用專用撬杠將密封條嵌入。
在開放交通后，對伸縮縫進行養護和維修是確保伸縮裝置正常工作和延長其使用壽命的關鍵。a) 經常清掃伸縮縫范圍內積存的泥沙、石屑等雜物，防止雜物阻塞或損傷密封橡膠，從而影響伸縮裝置受力時的自由伸縮，破損橡膠帶應及時更換。b) 經常檢查邊梁與路面連接處是否有損壞、裂隙漏現象，及時修補。c) 經常檢查伸縮裝置頂面是否正常，如有異常現象，應檢查橋梁支座是否損壞或移位，并及時更換或調整。
