“這項投資將使我們能夠加速國內(nèi)的擴能和生產(chǎn)線升級計劃，”董事會主席兼CEO韓杰在新聞稿中稱。“中國是全球最大的汽車市場，對高質(zhì)量的改性塑料的需求繼續(xù)大幅增長。”
這家在美國納斯達克上市的企業(yè)年產(chǎn)能16.5萬噸，實際產(chǎn)量在第二季度增至36500噸，而去年同期僅為29500噸。
該公司在6月宣布了一項龐大的擴能計劃，將增加20條生產(chǎn)線，明年增加9萬噸產(chǎn)能，增添研發(fā)設備，并在總部建造5座廠房和研發(fā)中心。
新廠房的建設由子公司哈爾濱鑫達高分子材料有限公司執(zhí)行，耗資4.35億人民幣，將在年底前完成。
根據(jù)雙方協(xié)議，摩根士丹利將購買總計價值為1億美元的可轉(zhuǎn)換、可贖回優(yōu)先股，可以6.25美元/每股的初始轉(zhuǎn)換價格轉(zhuǎn)換為普通股，在慣常防稀釋條款下做相應調(diào)整。另外，摩根士丹利還將任命兩名董事加入公司董事會，使公司董事會總?cè)藬?shù)達到9名。
“我們認為中國的汽車改性塑料市場長期增長前景誘人，XD塑料在這個空間已經(jīng)成為強大和領先的一員，”大摩亞州私募基金執(zhí)行總監(jiān)Ed Huang稱。
XD二季度收入猛增42%至8820萬美元 (5.63億元人民幣)，凈收入1440萬美元 (9190萬元人民幣)，去年同期則由于股票期權的補償成本而凈虧310萬美元 (1970萬元人民幣)。今年收入有望在3.2億美元（20.4億元人民幣）和3.5億美元（22.3億元人民幣）之間。
XD的改性塑料產(chǎn)品被70多家國內(nèi)制造的汽車商用于內(nèi)飾和功能性部件，包括奧迪、寶馬、豐田、別克、馬自達和大眾。
