據ITRC提供的數據顯示，2005年天然膠的年平均價格是2001年的3.14倍，2010年這一價格已經提高到2001年的7.57倍，即使與2005年相比也翻了一番多。2010年10月之后價格更是幾近瘋狂。中國橡膠工業協會輪胎分會秘書長蔡為民表示，天然膠價格已經嚴重背離了正常價值。僅天然膠價格上漲一項，就使輪胎企業的生產成本至少上升了50%，現在至少一半的企業面臨虧損，而且開工越多虧損越多。另外，輪胎企業大面積減產停產，也將影響產膠國的發展。據中國國家海關統計，2011年1～2月，中國天然膠進口量同比下降14%。
ITRC的代表——馬來西亞種植業與商品部首席秘書助理穆罕默德-費澤爾·拉曼 (Muhammad Fadzil Abd.Rahman)說，ITRC也認為膠價不應高到輪胎企業無法接受的地步。他表示，膠價只有在正常范圍內波動，生產者和消費者才能共同獲得長遠發展。
青島軟控股份有限公司董事長袁仲雪認為，貿易雙方只有都能獲利，才能持續長久合作，而現行的天然膠價格只能使雙方共傷。實事求是地討論如何穩定膠價、共享利益，才能共贏。
佳通輪胎（中國）投資有限公司執行董事沈偉家認為，膠價過高必然會下滑，造成價格大范圍波動，對雙方都會產生不利影響。2010年三國的天然膠產量占全球總產量的67%。中國的輪胎產量、出口量連續多年位居世界第一。最大的產膠地區和最大的用膠國之間缺乏溝通，會造成市場不穩定。
中國化工橡膠總公司總經理曹朝陽說，高膠價對中國橡膠行業的影響是顯而易見的。2010年中國輪胎企業的利潤只有1%強，1/4的企業虧損。其潛在的長期影響和價格體系建設問題，值得雙方思考。
雙錢集團股份有限公司總經理岳春辰表示，現在膠價已經完全背離了價格規律，輪胎企業只能大規模尋找替代材料，提高合成膠等材料的使用比例。全球最大的輪胎公司普利司通正在開發一項新技術，希望在未來10年內可以使用這項技術，在不影響輪胎質量和性能的前提下，將橡膠的總用量降低50%。現在，中國正在下大力氣對杜仲和異戊橡膠進行研究，異戊橡膠已經有萬噸級裝置投產，對杜仲橡膠產業化問題也在進行深入研究。
中國橡膠工業協會會長范仁德在總結發言時指出，最大的產膠國和消費國之間進行對話，將起到穩定膠價的作用。他表示，產膠國應進一步提高復合橡膠的質量。復合橡膠在中國天然膠進口中占很大比例，2010年中國進口復合橡膠101萬噸，能否規范和提高復合橡膠質量將影響雙方今后的正常貿易。他建議在目前沒有統一的復合橡膠標準的情況下，按照中國橡膠工業協會制定的復合橡膠自律規范要求，保證產品質量。他同時指出，目前天然膠產量的增長與輪胎產量的增長并不同步，輪胎行業對天然膠的需求還在增長，生產商應根據需求擴大種植面積、提高天然膠產量。為了天然膠市場能有一個健康、穩定的價格體系，建立和諧、誠信的貿易環境，天然膠生產商、輪胎生產商和天然膠貿易商都應誠信經營，信守合同。
ITRC的代表表示，雙方只有坦誠交流、加強溝通與合作，才能減少市場炒作的機會，尋求使生產者和使用者雙方都獲益的解決方案。ITRC將在今年5月在馬來西亞專門召開會議，深入探討如何穩定膠價等問題。參加對話會議的與會國代表了解到中國輪胎企業的實際生存狀況和建議后表示，會盡快將雙方對話中反映的問題報告給本國政府。
