此次評審特聘專家評委由摩托羅拉大學(xué)、揚(yáng)智公司、SBTI的資深咨詢師擔(dān)任；行業(yè)特聘專家評委由黃海股份、風(fēng)神股份的黑帶人員擔(dān)任。專家評委對14個綠帶項(xiàng)目給予肯定，并勉勵大家要繼續(xù)挖掘其他持續(xù)改進(jìn)項(xiàng)目，提高目標(biāo)值，追求新的突破。
據(jù)了解，中國化工集團(tuán)從2009年開始在集團(tuán)所屬37家試點(diǎn)企業(yè)推廣精益六西格瑪管理。在試點(diǎn)取得一定經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，于2010年7月全面推廣以精益六西格瑪管理為主要內(nèi)容的質(zhì)量管理持續(xù)改進(jìn)工作。根據(jù)中國化工集團(tuán)的要求，此次順利通過評審的14個綠帶項(xiàng)目，還要再經(jīng)過3個月的數(shù)據(jù)觀察期，項(xiàng)目方能最終關(guān)閉。
上述14個持續(xù)改進(jìn)綠帶項(xiàng)目中，黃海股份有5項(xiàng)，分別為提高胎冠壓出一次合格率、提高三鼓成型機(jī)的臺班產(chǎn)量、降低雙復(fù)合壓出線設(shè)備故障停機(jī)率、提高155R13LT規(guī)格輪胎動平衡通過率和提高母煉膠日均產(chǎn)能。雙喜輪胎5項(xiàng)，分別為提高子午胎膠囊使用次數(shù)、提高密煉機(jī)日均產(chǎn)能、降低制造過程胎圈鋼絲損耗、提高胎面一次合格率和提高斜交胎膠囊使用次數(shù)。桂林橡膠2項(xiàng)，分別為縮短工程胎硫化周期時間和降低噸產(chǎn)品硫化蒸汽單耗。南京7425廠2項(xiàng)，分別為降低液壓制動管PPM和降低空調(diào)膠管生產(chǎn)過程PPM。
可以看出，這14個綠帶項(xiàng)目基本都圍繞降低生產(chǎn)制造成本、提高勞動生產(chǎn)率展開，每年少者可為企業(yè)創(chuàng)收10余萬元，多者可達(dá)270萬元。
由于黃海股份155R13LT規(guī)格輪胎動平衡合格率一直維持在84%左右，直接影響該規(guī)格的A級品挑選率，致使該規(guī)格輪胎配套率較低，庫存量較大，資金變現(xiàn)困難。而此次黃海股份實(shí)施的提高155R13LT規(guī)格動平衡通過率項(xiàng)目，就是要使該規(guī)格輪胎的動平衡通過率提高到96%以上，并通過項(xiàng)目改進(jìn)，將半鋼分廠現(xiàn)生產(chǎn)的30多種規(guī)格輪胎的動平衡通過率全面提高。項(xiàng)目目標(biāo)實(shí)現(xiàn)后，將大大加速企業(yè)的資金周轉(zhuǎn)，增加配套量，降低庫存，年收益可達(dá)76.38萬元。
雙喜輪胎提高密煉機(jī)日均產(chǎn)能目標(biāo)實(shí)現(xiàn)后，可降低人力成本、維修費(fèi)用269.36萬元/年。生產(chǎn)效率提高后，相當(dāng)于可節(jié)約一臺價(jià)值約1000萬元的密煉生產(chǎn)線。
在談到項(xiàng)目推進(jìn)的經(jīng)歷和感受時，企業(yè)紛紛表示，過程很艱苦，有時甚至想要放棄，但是通過老師的輔導(dǎo)和團(tuán)隊(duì)的共同努力，最后還是達(dá)到了目標(biāo)，很欣慰。做項(xiàng)目的過程使企業(yè)學(xué)會了使用六西格瑪工具，學(xué)會了用數(shù)據(jù)說話，并深刻體會到數(shù)據(jù)在改進(jìn)項(xiàng)目中的重要性，并已能應(yīng)用多種工具對問題展開科學(xué)、系統(tǒng)、全面的分析。
在評審會結(jié)束后，黃海股份還邀請SBTI資深咨詢師董雙財(cái)為公司進(jìn)行了一次培訓(xùn)。董雙財(cái)說，當(dāng)前企業(yè)面臨原料漲價(jià)、人員流失、市場萎縮、質(zhì)量下降、效率低下、成本上升、通貨膨脹等多方面壓力，所以要創(chuàng)造性地改善日常工作，以達(dá)到成本最小化、效率最大化、質(zhì)量最優(yōu)化的改進(jìn)目標(biāo)。
“只有走持續(xù)改進(jìn)的道路，固化已取得的成果，深挖新問題的起因，尋求解決辦法，才能為企業(yè)帶來更多的效益。”持續(xù)改進(jìn)綠帶項(xiàng)目已使所有參與人員有了深刻感悟。
