事實上,油罐車混用現(xiàn)象之所以成為行業(yè)“公開的秘密”,其根源在于運輸行業(yè)的激烈競爭和成本壓力。據(jù)國家金融與發(fā)展實驗室研究員陸明濤分析,用工業(yè)油罐運食用油的事件,可能和搬運、裝修、保姆/月嫂等行業(yè)一樣,都是因為市場是完全松散的獨立承包商所主導(dǎo)的結(jié)果。個體戶激烈殘酷的競爭會把任何成本壓縮到最低,把任何監(jiān)管降到最輕。

對于長距離運輸而言,專車專用意味著成本翻倍,而回程空載更是讓司機們苦不堪言。此外,罐車清洗以人力為主,技術(shù)落后,清潔程度難以保證,蒸汽洗罐更是價格不菲。這使得司機們面臨“不清洗,省成本;清洗,虧本”的艱難抉擇。

為解決這些行業(yè)難題,箱箱共用推出了“藍(lán)綠雙循環(huán)”包裝循環(huán)服務(wù)。這一方案通過兩種不同規(guī)格、不同顏色的可折疊外箱和一次性的塑料內(nèi)膽袋,實現(xiàn)了外箱與內(nèi)袋的分離,從而徹底解決了清潔衛(wèi)生難題。

目前看來,該方案已顯著解決行業(yè)痛點問題。

“藍(lán)綠雙循環(huán)”方案專箱專用,藍(lán)色面板的箱子用于化學(xué)品場景,綠色面板的箱子用于食品場景,實現(xiàn)了化學(xué)品和食品包裝的硬隔離,并且每一次用箱都會更換全新的FDA等級內(nèi)膽袋,確保運輸液體的安全和衛(wèi)生。滿足了“送、裝、返”全鏈路的“不串箱、不混用、安全衛(wèi)生”等需求。

更重要的是,箱箱共用的全國循環(huán)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)了就近發(fā)箱、就近回箱,大大提高了運輸效率和司機的收入。傳統(tǒng)槽罐車運輸中,司機常常面臨返程空載的困境,而“藍(lán)綠雙循環(huán)”方案以“1噸”為單位,使用常規(guī)卡車進行靈活配貨與裝載,徹底打破了傳統(tǒng)罐車容積的限制和對專車的依賴。司機在完成當(dāng)前訂單后,可就近接取新訂單,無需再為返程空載而焦慮。

此外,該方案還兼顧了環(huán)保與安全問題。可折疊外箱設(shè)計便于回收再利用,提升了資源循環(huán)周轉(zhuǎn)效率;一次性內(nèi)膽袋設(shè)計則有效避免了罐車清洗可能產(chǎn)生的環(huán)境污染,并確保了運輸液體的安全和衛(wèi)生。而藍(lán)綠顏色識別與“一箱一碼”系統(tǒng)則進一步降低了管理難度,提高了物流過程的透明度和可控性。

顯然,箱箱共用的“藍(lán)綠雙循環(huán)”包裝循環(huán)服務(wù),作為油罐車混運難題的破解利器,正展現(xiàn)出其不可小覷的市場潛力與前瞻性。隨著全球液體化工物流市場的蓬勃發(fā)展,特別是在新興市場與發(fā)展中國家的強勁推動下,該領(lǐng)域需求持續(xù)高漲。

如此背景下,可以預(yù)見,隨著市場認(rèn)知度的不斷提升與行業(yè)監(jiān)管力度的加大,箱箱共用“藍(lán)綠雙循環(huán)”包裝循環(huán)服務(wù)因其獨特優(yōu)勢,將在行業(yè)發(fā)展浪潮中占據(jù)更加重要的位置,引領(lǐng)非危液體運輸行業(yè)向更加健康、可持續(xù)的方向發(fā)展。