分子量：800～6000

CAS:63148-67-4

外觀：淺褐色透明黏性或黏稠液體，有特殊臭味

相對密度：1.13~1.31

折射率：1.5689～1.5728

閃點：235℃

玻璃化溫度：一76～一40℃

脆化溫度一65～一55℃。

聚硫橡膠具有優(yōu)良的耐油、耐紫外光老化和耐低溫性能等,以其為原材料的聚硫密封劑廣泛應(yīng)用于航空、船舶和建筑等領(lǐng)域[1,2]。隨著航空飛行器飛行速度和航程需求的提升,對于密封劑材料的耐高低溫性能等要求也不斷提高。現(xiàn)有以2,2’-二氯乙基縮甲醛與多硫化鈉經(jīng)過縮合反應(yīng)生成的液體聚硫橡膠,在耐高溫性能方面的局限性也顯露出來[3]。為此,探索新的耐高溫密封劑基體是當前航空密封劑材料領(lǐng)域發(fā)展的重要方向,而在聚硫橡膠基礎(chǔ)上進行分子結(jié)構(gòu)的改性是最為方便、有效的途徑之一[4]。僅從耐高溫性能而言,在分子結(jié)構(gòu)中引入耐高溫鏈段、增加分子鏈的剛性以及提高聚合物的分子量,均可使材料的耐高溫性能得以改善

聚硫橡膠主要是由飽和的碳氫鍵及硫鍵結(jié)合而成的高分子化合物，有較好的耐熱、耐油、耐烴類溶劑、耐水、耐大氣老化性，具有良好的低溫屈撓性、介電性和粘接性能。聚硫橡膠主要分為固體膠、液體膠和膠乳三大類，另外還有一類是聚硫硫化劑。其中，液體聚硫橡膠占總產(chǎn)量的75％，其余主要是固體聚硫橡膠。

液體聚硫橡膠主要用于制造聚硫密封劑，聚硫密封劑的應(yīng)用市場是中空玻璃和建筑防水材料；在民用、軍用飛機機身密封和機翼整體油箱密封方面，聚硫橡膠密封劑占優(yōu)勢；此外，它還用于船舶、汽車、電氣、儀表等工業(yè)，已成為通用密封劑。固態(tài)聚硫橡膠主要用于油漆噴管、印刷膠輥及覆蓋氈、儀表用隔膜及密封墊，飛機和機動車、工業(yè)設(shè)備用涂層紙密封襯墊等。

包裝：250kg/桶裝