衡水駿騰工程橡膠有限公司生產(chǎn)銷售公路橋梁建設(shè)所應用的橡膠支座，型號應有盡有，且可以根據(jù)圖紙要求定制生產(chǎn)。生產(chǎn)速度，神速發(fā)貨，優(yōu)質(zhì)服務，歡迎各界人士光臨采購...

橋梁橡膠支座是由多層橡膠片與薄鋼板硫化、粘合而成,它有足夠的豎向鋼度,能將上部構(gòu)造的反力可靠的傳遞給墩臺;有良好的彈性,以適應梁端的轉(zhuǎn)動,又有教大的剪切變形能力,以滿足上部構(gòu)造的水平位移. 

支座在投入使用后，應該作定期的檢查，觀察其變形、必損及結(jié)構(gòu)完整性等，以確保其正常使用功能。

常見的橋梁支座劣化類型包括:鑄鋼支座的鋼部件損傷、錨固件及定位件失效、上、卜座板變形、活動支座無法活動、位移超限、轉(zhuǎn)角超限和支承墊石部位缺陷等:板式橡膠支座性能劣化類型包括裂紋、鋼板外露、不均勻鼓凸與脫膠、脫空、剪切超限和支座位置串動等:盆式橡膠支座性能劣化類型包括俐件裂紋和變形、俐件脫焊、銹蝕、聚四氟乙烯滑板磨損、支座位移超限、支座轉(zhuǎn)角超限和錨栓剪斷等:其它類型支座的性能劣化類型可參照上述支座來確定.例如球型支座的性能劣化類型也可以由鋼件裂縫、位移及轉(zhuǎn)角超限、聚四氛乙烯板的磨報、銹蝕及錨栓剪切等缺陷來評定。

當發(fā)現(xiàn)支座劣化時，應及時采取措施進行補救，例如支座螺栓發(fā)生折損的話，可以采用夾板加固或者采用新型膠體進行膠接或者直接采用焊接等關(guān)于橋梁橡膠支座的承載力決定因素和橋梁橡膠支座的承載能力取決于以下三種情況：（1）橡膠本身被壓壞或剪壞；（2）橡膠產(chǎn)生超過使用所許可的壓縮變形和剪切變形；（3）受壓時支撐物（混凝土、鋼板或其他）被橡膠的向外反向水平剪力拉斷或受剪時支承物與橡膠的接觸面相互滑脫。

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